DP4 빨간색 PTFE 코팅 자체 윤활 부싱

금속 폴리머 마찰 방지 베어링

슬라이딩 베어링
플레인 베어링은 미끄럼 마찰 하에서 작동하는 베어링입니다.
슬라이딩 베어링은 안정적이고 안정적이며 소음 없이 작동합니다.
액체 윤활 상태에서 미끄럼면은 직접 접촉하지 않고 윤활유로 분리될 수 있으며 마찰 손실과 표면 마모를 크게 줄일 수 있습니다. 유막은 또한 특정 진동 흡수 능력을 가지고 있습니다.

유형(PTFE 코팅 슬라이딩 부싱) 강철 + 다공성 청동 소결체 + PTFE

무연 플랜지 부싱은 PTFE 슬라이딩 표면과 주석 도금된 강철 몸체를 가지고 있어 윤활할 수 없거나 윤활해서는 안 되는 장소를 효과적으로 대체할 수 있습니다. 저속, 고부하 애플리케이션 또는 저속 및 고부하 애플리케이션에 대해 이 유형을 선택합니다. 이 슬리브는 마찰과 열을 피해야 하는 용도에 적합합니다. 슬리브는 예를 들어 기름이나 물에서도 사용할 수 있으며 내식성이 우수합니다. 또한 이 모델은 매우 높거나 낮은 온도를 견딜 수 있으며 마찰 계수가 낮습니다. 예를 들어 피트니스 장비에서.

PTFE CDIN 1494 플랜지 슬리브 부싱, 플랜지 크기 부싱, ROHS 승인
주석 도금 강철 프레임에 PTFE로 만든 슬라이딩 표면
윤활이 불가능하거나 바람직하지 않은 장소에 특히 적합합니다.

DP4 플랜지 베어링 마찰 계수가 낮고 마모율이 낮고 슬라이딩 특성이 좋은 건식 주행에 적합하며 생성된 전사 필름이 상대 금속 표면을 보호합니다. 회전 및 진동 운동, 높은 내화학성, 낮은 수분 흡수 및 팽윤 감소에 적합합니다. 또한 윤활 성능이 우수합니다.

Einsatzgebiete

구조

1. PTFE/Fibre 혼합물 두께 0.01~0.03mm로 우수한 초기 전사막을 제공하여 베어링 조립체의 접합면을 효과적으로 코팅하여 산화물 형태의 고체 윤활막을 형성합니다.
2. 소결 청동 분말 두께 0.20-0.35mm, 최대 제공합니다. 베어링 표면에서 떨어진 열전도율은 PTFE-Fibre 혼합물을 위한 저장소 역할도 합니다.
3. 저탄소강으로 매우 높은 하중 수용력, 우수한 방열성을 제공합니다.
4. 구리/주석 도금 두께 0.002mm로 내식성이 우수합니다.

형질

• 저마찰 부싱이 있는 DP4 플랜지 부싱은 공회전 조건에서 광범위한 하중, 속도 및 온도에 대해 우수한 마모 및 저마찰 성능을 제공합니다.

• 윤활 적용 분야에서 매우 우수한 성능

• 그리스 도포에서 우수한 성능

• 선형, 진동 및 회전 운동에 적합

• ELV, WEEE 및 RoHS 사양을 준수하는 무연 소재

• 표준 DIN EN 1797: 2002-02 및 ISO 21010: 2004-04(Cryogenic Vessels Gas/Material Compatibility)에 따라 최대 온도 60의 가스 및 액체 산소 모두에서 배관, 밸브, 피팅 및 기타 구성 요소에 대해 승인되었습니다. °C 및 25바의 산소 압력.

• 표준 FAR 25.853 및 FAR 25.855 승인 - 연방 항공 규정 â 항공기 내부 적용에 적합