Top Bearings는 수년간의 경험을 바탕으로 POM Sliding SF-2 Series DX Self Lubricating Bushing을 주로 생산하는 중국 제조업체 및 공급업체입니다. 당신과 비즈니스 관계를 구축하기를 바랍니다.
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POM Sliding SF-2 Series DX Self Lubricating Bushing은 고품질 저탄소강, 소결 다공성 청동을 중간층으로 사용하고 POM 및 PB 혼합물을 표면으로 사용합니다. 그리고 좋은 부하 용량 및 내마모성이 있습니다. POM 슬라이딩 SF-2 시리즈 DX 자체 윤활 부싱은 공작 기계, 철강 야금 기계, 광물 산 기계, 유압 산업 및 압연 철강 산업 등을 형성하는 차량 섀시에 사용됩니다.
일반적으로 표면 폴리머는 화학적 부식에 강한 품질입니다. 따라서 부식 방지 품질은 주로 스틸 백과 도금층의 품질에 의해 결정됩니다. 스틸 백을 청동이나 주석 도금하면 공기 침식을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 부시를 부식성 환경에서 사용하려면 스틸 백을 아연, 니켈 또는 니켈-크롬 합금 등으로 도금해야 합니다.
POM 슬라이딩 베어링 SF-2 시리즈(SF-2, SF-2Y), DX 자체 윤활 부싱
재료: |
저탄소강 + 다공성 청동 + POM |
유형: |
포장 부시, 스러스트 와셔 |
애플리케이션: |
차량 섀시, 성형 공작 기계, 철강 야금 기계, 미네랄 마운틴 기계, 유압 산업 및 압연 철강 산업 등 |
작동 온도: |
-40~+120° |
최대 짐: |
정적 250N/mm², 동적 140N/mm² |
경도: |
>270HB |
하이라이트: |
jdb 베어링, 플레인 베어링 부시 |
SF-2 시리즈(SF-2, SF-2Y) | ||||||||||||||||||
d | D | 샤프트 직경 | H7 | 너비 | f1 | f2 | 오일홀 | L | ||||||||||
최소 | 최대 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | |||||||
10 | 12 | 10 -0.022 | 12 +0.018 | 0.955 | 0.98 | 0.5 | 0.3 | 4 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||||
12 | 14 | 12 -0.027 | 14 +0.018 | 4 | 1210 | 1215 | 1220 | |||||||||||
14 | 16 | 14 -0.027 | 16 +0.018 | 4 | 1415 | 1420 | ||||||||||||
15 | 17 | 15 -0.027 | 17 +0.018 | 4 | 1515 | 1520 | 1525 | |||||||||||
16 | 18 | 16 -0.027 | 18 +0.018 | 4 | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||
18 | 20 | 18 -0.027 | 20 +0.021 | 4 | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||
20 | 23 | 20 -0.033 | 23 +0.021 | 1.445 | 1.475 | 0.8 | 0.4 | 4 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||
22 | 25 | 22 -0.033 | 25 +0.021 | 6 | 2215 | 2225 | ||||||||||||
25 | 28 | 25 -0.033 | 28 +0.021 | 6 | 2520 | 2525 | 2530 | |||||||||||
28 | 32 | 28 -0.033 | 32 +0.025 | 1.935 | 1.97 | 1 | 0.5 | 6 | 2820 | 2830 | ||||||||
30 | 34 | 30 -0.033 | 34 +0.025 | 6 | 3020 | 3025 | 3030 | |||||||||||
35 | 39 | 35 -0.039 | 39 +0.025 | 6 | 3520 | 3530 | 3535 | 3540 | ||||||||||
40 | 44 | 40 -0.039 | 44 +0.025 | 8 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | ||||||||||
45 | 50 | 45 -0.039 | 50 +0.025 | 2.415 | 2.46 | 1.2 | 0.6 | 8 | 4520 | 4530 | 4540 | 4545 | 4550 | |||||
50 | 55 | 50 -0.046 | 55 +0.030 | 8 | 5030 | 5040 | 5050 | |||||||||||
55 | 60 | 55 -0.046 | 60 +0.030 | 8 | 5530 | 5540 | 5550 | |||||||||||
60 | 65 | 60 -0.046 | 65 +0.030 | 8 | 6030 | 6040 | 6050 |
d |
D |
샤프트 직경 |
하우스 홀 |
너비 |
오일홀 |
f1 |
f2 |
L |
|||||||||
|
|
최소 |
최대 |
40 |
45 |
50 |
60 |
65 |
80 |
90 |
95 |
100 |
|||||
65 |
70 |
65 -0.046 |
70 +0.030 |
2.415 |
2.46 |
8 |
1.2 |
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1. 좋은 운반 능력, 좋은 내마모성.
2. 고부하 저속 회전 및 요동 운동에 적용되며, 종종 하중 하에서 빈번한 개폐에 사용되며 유체 역학적 윤활 경우를 형성하기 어렵습니다.
3. 장기 경계 윤활 조건 하에서 급유 및 유지 보수가 필요하지 않으며 베어링 층의 급유로 수명이 길어집니다.
4. 성형시 플라스틱 층의 표면에 일정 여백을 유지하고 조립 후 자체 가공하여 더 나은 조립 크기를 달성하기 위해 구멍에 밀어 넣었습니다.
5. 주로 자동차 섀시, 야금 기계, 광업 기계, 관개 기계, 건설 기계, 농업 기계 및 철강 압연 장비에 사용됩니다.
6. 납이 포함되지 않은 무연 분야에서 널리 사용됩니다.