강철 구면 일반 베어링 방사형 각도 접촉 스러스트

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제품 매개변수

반지 재질:	크롬강-GCr15, 고탄소강-GCR11,스테인리스강-440C,304 316	유형:	레이디얼, 앵귤러 콘택트, 스러스트 구면 베어링
케이지 재질:	강철, 황동, 나일론	정밀도:	P0, P6, P5, P4 ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5 등
정리:	C0,C1,C2,C3,C4,C5	서비스:	OEM, ODM, OBM 서비스
하이라이트:	레이디얼 스페리컬 플레인 베어링, 앵귤러 콘택트 스페리컬 플레인 베어링

 

구면 베어링은 2개의 직교 방향(보통 베어링 형상에 따라 지정된 각도 제한 내)에서 중심점을 중심으로 각도 회전을 허용하는 베어링입니다. 일반적으로 이러한 베어링은 내부 링의 [보어]에서 회전할 뿐만 아니라 일정 각도로 움직여야 하는 회전 샤프트를 지지합니다.

구면 베어링은 회전 축의 정렬을 변경하기 위해 회전 운동이 허용되어야 하는 곳이면 어디든 수많은 응용 분야에서 사용됩니다. 좋은 예는 차량 컨트롤 암(또는 A-암) 서스펜션의 드라이브 액슬 베어링입니다. 서스펜션의 역학은 액슬이 위아래로 움직일 수 있도록 하고(그리고 차량을 조종하기 위해 휠이 회전함) 액슬 베어링은 액슬의 회전축이 바인딩 없이 변경될 수 있도록 해야 합니다. 실제로 구면 베어링은 여기에서 사용되지 않지만 구면 베어링의 가능한 적용을 보여주는 간단한 개념입니다. 실제로 구면 베어링은 이러한 유형의 서스펜션의 더 작은 하위 구성 요소(예: 특정 유형의 등속 조인트)에 사용됩니다.

구면 베어링은 자동차 서스펜션, 엔진, 드라이브 샤프트, 중장비, 재봉틀, 로봇 및 기타 여러 응용 분야에 사용됩니다.

 

내부 ringd mmâ³dmpâ³dmp*(GE...LO)vdpvdmpVdp* (GE...LO)Vdmp* (GE...LO)â³Bsâ³Bs*overincl.maxminmaxminmaxmaxmaxmaxminmaxmin-180-81808618140-1200-18018300 -1021010821160-1200-21030500-1225012925190-1200-250520800-15300151130220-1500-300801200-20350201535260-2000-3501201800-25400251940300-2500-4001802500-30460302346350-3000-4602503150-35520352652390-3500-5203154000-40570403057430-4000-5704005000-45 --4534--0-450--5006300-50--5038--0-500--

 

D mm		â³Dmp 음		Vdp 음	Vdmp 음	â³C 음
~ 위에	포함	최대	분	최대	최대	최대	분
-	18	0	-8	10	6	0	-240
18	30	0	-9	12	7	0	-240
30	50	0	-11	15	8	0	-240
50	80	0	-13	17	10	0	-300
80	120	0	-15	20	11	0	-400
120	150	0	-18	24	14	0	-500
150	180	0	-25	33	19	0	-500
180	250	0	-30	40	23	0	-600
250	315	0	-35	47	26	0	-700
315	400	0	-47	53	30	0	-800
400	500	0	-45	60	34	0	-900
500	630	0	-50	67	38	0	-1000
630	800	0	-75	100	56	0	-1100
800	1000	0	-100	135	75	0	-1200

D mm		â³Dmp 음		â³C 음
~ 위에	포함	최대	~ 위에	포함	최대
10	18	0	-11	100	-100
18	30	0	-13	100	-100
30	50	0	-16	100	-100
50	80	0	-19	100	-100

mm		â³dmp 음		â³음 음
~ 위에	포함	최대	분	최대	분
-	6	12	0	0	-100
6	10	15	0	0	-100
10	18	18	0	0	-100
18	30	21	0	0	-100

D mm		â³Dmp 음		â³C 음
~ 위에	포함	최대	~ 위에	포함	최대
10	18	0	-11	0	-240
18	30	0	-13	0	-240
30	50	0	-16	0	-240
50	80	0	-19	0	-300

치수 및 공차의 기호

d: 베어링 내경, 공칭.

³dmp: 단일 평면 평균 보어 직경 편차.

Vdp: 단일 방사형 평면의 보어 직경 변화.

Vdmp: 평균 보어 직경 편차.

³Bs: 내륜의 단일 폭 편차.

B: 내부 링의 폭, 공칭.

D: 베어링 외경, 공칭.

³Dmp: 단일 평면은 외경 편차를 의미합니다.

VDp: 단일 레이디얼 평면의 외경 변동.

VDmp: 평균 외경 편차.

·Cs: 외륜의 단일 폭 편차.

C: Ourer 링의 폭, 공칭.

â³Ts: 앵귤러 콘택트 스페리컬 플레인 베어링 폭의 실제 편차.

³Hs: 스페리컬 플레인 스러스트 베어링 높이의 실제 편차.

hs,â³h1s: 로드엔드 또는 볼 조인트 로드 엔드의 중심 높이 편차.